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陕西将在8年时间投资2600亿元建设4500公里铁路

www.xibuxinwen.com.cn(2009-01-11)来源:
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    西部新闻中心消息:预计到2015年,我省将基本形成“两纵五横八辐射一城际”铁路网,西安将成为全国性客货铁路枢纽中心城市 省发展改革委昨日在全省铁路建设工作会议上提出,为促进陕西省经济的发展,我省计划从2008年至2015年,用8年时间投资2600亿元建设4500公里铁路,实施20个重大工程,至“十二五”末的2015年,我省将基本形成“两纵五横八辐射一城际”的铁路网,简称2581网。届时,西安将真正成为全国性的客货铁路运输枢纽中心城市。

■年均投资320亿打造“2581网”

据介绍,在建设的4500公里铁路中,其中建设新线3400公里,其中含客运专线及部分城际铁路约1000公里,增建第二线1100公里。这些铁路建成后,到2015年陕西省将基本形成“两纵五横八辐射一城际”骨架铁路网。届时,陕西省铁路营运里程将达到6000公里,比目前的3750公里增加60%,复线率、电气化率可分别达到65%、75%。每百平方公里土地面积拥有的铁路也将达到2.8公里,每万人拥有铁路1.56公里。

国家日前出台的《中长期铁路网调整规划》中,陕西的区位优势进一步凸显,西安将建成全国重要的交通枢纽中心。全省运输周转量中,客运的50%、货运的80%由铁路承担完成。目前,我省铁路运输能力总体偏紧,能源通道不畅,高速客运铁路、关中城市铁路都需要启动建设,路网布局还有待进一步完善。

到“十二五”末,我省将基本形成“两纵五横八辐射一城际”的铁路网,简称2581网。概括地说,可以形成四大系统,即完善的干线铁路,快速的客运专线及关中城际铁路,大能力的能源运输通道,以及较完备的地方铁路支专线。这个规划将实施20个重大工程,建设规模约4500公里,投资超过2600亿元,年均投资320亿元以上。这个建设规模,这个投资强度,决定了我省将继续成为全国铁路建设的主战场之一。

■“2581网”建成后将极大改善民众出行条件

2581铁路网规划的形成,经历了省内反复研究、与国家有关部门多次衔接两个大的环节。省委省政府多次与铁道部、国家发改委座谈,最终达成一致,规划项目已全部纳入国家批准的发展规划中。

据预测,2581铁路网建成后,我省铁路运输能力显著提高。铁路网密度、人均拥有的铁路都将是全国平均水平的2倍以上;铁路复线率、电气化率分别比现在提高48个和16个百分点,比全国平均水平高出10多个百分点。

4条客运专线以及关中城际铁路建成后,将形成以西安为中心的“1小时生活圈”,民众的出行条件得到极大改善,关中与周边省份呈现出明显的“同城效应”,铁路客运量将达到1.1亿人次以上,为2007年的2倍多;货运量5亿吨左右,为2007年的3倍多。

8条辐射线等工程建成后,西安成为全国性重要枢纽中心的地位将进一步增强,从西安出发,可实现1小时到宝鸡和汉中,2小时到郑州、兰州和太原,3小时到成都、重庆和武汉,4小时到北京,5小时到上海。预计到2015年,西安将真正成为全国性的客货铁路运输枢纽中心城市。

“两纵五横八辐射一城际”铁路骨架网方案

两纵:包头-西安-重庆、中卫-宝鸡-成都

五横:神木-朔州、太原-中卫、黄陵-韩城、陇海线、阳安襄渝线

八辐射:西安-郑州客专、西安-太原客专、西安-成都客专、西安-兰州客专、西安-侯马、西安-合肥、西安至平凉、西安至银川铁路

一城际:以西安为中心,宝鸡、咸阳、渭南为两翼形成一字形主轴,西安—阎良—铜川(韩城)形成∨字形骨架,关中北环和秦岭北坡形成环线的城际铁路网

与之相配套,还规划了10多个地方铁路专支线,提出了宝鸡枢纽南环线等一批规划线路

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