西部新闻网讯（陈峰 蒋晓强 董宁宁）12月3日，中国铁路总公司正式公布，西安至成都高速铁路西安至江油段将于12月6日正式开通运营，标志着西成高铁将实现全线开通运营。在西成高铁建设中，中铁宝桥累计提供了近百组铁路道岔，为该线全面建成提供了重要的线路设备保障。

　　西安至成都高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，全长658公里，运营时速250公里。该线路的开通运营，对于助力川陕乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施，促进沿线经济社会发展和民生改善，均具有重要意义。

　　据悉，铁路道岔是一种使列车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是决定铁路线路运行安全和速度的基础装备。由中铁宝桥提供的近100组铁路道岔，涵盖客专道岔、工联岔道岔和普速道岔三大类，主要铺设在西成高铁四川段的各大车站。这些道岔，是该公司专门针对西成高铁特殊的运营线路、运行环境而研制的精品道岔，可以确保高速列车以最高250公里的时速顺利通过。特别是29组客专道岔，采用了先进成熟的生产技术，投入了专业精良的生产设备，采取了严格规范的质量管控，提供了全程周到的售后服务，全面满足了高可靠、高平顺、高舒适特性的高铁运行要求。

　　近年来，作为我国最大的铁路道岔研制厂商和最大的铁路道岔出口商，中铁宝桥坚持走自主创新+产学研结合之路，率先研制出了我国首组时速250公里客专道岔和350公里高速道岔，打破了西方发达国家在这一领域的技术垄断。目前，产品已先后应用于京沪高铁、京广高铁、宝兰高铁、沪昆高铁等主要干线，高速道岔市场份额占国内市场的“半壁江山”，为中国铁路跨入“高速时代”、打造“中国名片”奠定了坚实基础。